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Cannondale Owners Groupへの招待

プライベート用に近しい人にしか公開してないメールアドレスに
「COG Officialさんから~」なんてメールが届いたら
まず最初はSPAMだと思うワケ。

でもよくよく考えたら最初に買ったCannondaleの永久保証の登録メールアドレスは
件のプライベート用アドレスにしたんだった!とハタと思い立って、
もう一度メールをよく見てみたら
「COG Officialさんから Cannondale Owners Group の招待状が届いています」
って書いてあるし。


早速記載のURLから新規登録しようとメールアドレスやらなんやら登録したら
また招待状が届いた。


おま。。。

本来はメールアドレス確認用仮登録メールかなんか届いて
入会処理するんちゃうんか?

本家Cannondaleサイトで”先着1000名にオーナーカード発行します!”と
大見得きっておいてそりゃねぇぜ。。。


at 21:51, yuduki - 遊月 -, CANNONDALE furio

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ブレーキパッド交換

昨日、軽く待ち乗り用のキャノデfurioをクリーニングしてたら
後輪のディスクブレーキパッドのが大分消耗していたので本日交換。

ディスクブレーキパッドの交換は初めてなのでメンテナンス読本を一通り読んでおいた。

自転車を逆さまにして後輪を取り外してディスクブレーキを露出。

パッドを取り出してみたらかなーり摩耗してた。

摩耗したパッド

これは取り出した後にちょっと磨いたのだけども
実際には角っちょの方は粉塵やら何やらで真っ黒けっけ。

この辺まで摩耗してるとブレーキパッドの位置調整ネジだけでは
アタリが出なくなってきてた訳でして。。。およそ1年3ヶ月で交換になりましたな。


交換するのはまたもやメタルパッド。
近所の自転車屋にいったらレジンパッドしか在庫がなくて
ちょっとグラッときたんだけども、どこかでブレーキの効き具合は
メタル>レジンって情報を仕入れた記憶があったので。

さて、新しいパッドを取り付ける為に、今までの摩耗パッドが使っていたアタリを解除すべく、
調整ネジをクリクリ回していたら何故かキャリパーの外側だけピストンがロックしちゃって
動かなくなった。

いや、そんなコトメンテナンス読本にも書いてないし!と思い
部屋にもどって再読してみたりちくっとGoogle先生にお伺いたてても反応なし。

しょうがないので一服してから心機一転、キャリパー部分をガチャガチャいじって
ピストンを押し込む方向(ブレーキをかけた状態)にしてやったら
「カツンッ」という音とともにロックが解除された。

や、これで一安心。
目一杯余裕を持たせた状態で新しいパッドを装着して
後輪をはめ込んでローターとのアタリ調整。

ようやく最近、後輪の脱着も比較的スムーズにできるようになってきたし
アタリ調整自体は前にタイヤ交換した時にもやってるから加減も分かってるので
チョチョイとやって終了。

途中のロック解除の仕方を探すので時間をとられちゃったけど
今まであまり意識しなかった仕組みとかが出てくると
やっぱ自転車って奥が深いなーと思うのでした。





エイ出版社
¥ 1,260
コメント:MTBのメンテナンスのお供に。まったくの初心者でも使いやすいように工具の使い方からポジション出しの仕方や日常のメンテナンスから特殊なメンテナンスまで。冒頭から順に頻出メンテナンス項目から記載されているので 途中で飽きちゃっても安心(ぇ

at 19:24, yuduki - 遊月 -, CANNONDALE furio

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等々力不動尊への道

前回は結局「しろくまのきもち」で終わっちゃったけども
メインは等々力不動尊参詣でした。
(ちょっと忘れかけた。)

大きな地図で見る


いや、ここはこれでアレだ(何?)、いいね。
環八と目黒通りと、そこそこ交通量の多い道路の脇にあるのに
まったくそんなそぶりもなくて静かだし。

不動尊自体は国分寺崖線の崖上側にあるんだけども崖下側は
23区内唯一の自然渓谷の等々力渓谷があったりして
マイナスイオンが充満してるっぽい雰囲気。


仏教徒じゃないので参拝も敬意を表するにとどめて簡単にすませて
あとは等々力不動の裏手崖下にある休憩所「雪月花」で
頭痛と闘いながらかき氷を喰らって渓谷一周。

結構歩くしアップダウンもあるので意外に大変。

あと家族連れやカップルが多かったので単身で行っちゃったヲレは
なんだかちょっとメランコリックな感じでションボリ。
(というか単身は見た限りではヲレと外国人のネーちゃんだけだった。。。_○/|_)

そんな中「雪月花」の店員さんが意外に可愛らしい感じの人だったので
眼福眼福。(プラス思考

でも注文待ちの客がいるのに坊主が売り上げ回収にきて
「息抜きも必要だからサー」とか話しかけてて、
あからさまに迷惑そうだったのが×。



坊主空気読め、って思ったけども俗世のしがらみ(空気?)から解脱するのが
修行の目的でしたっけか、そうですか。

ある意味で一番悟りに近い人だったのかもしらん。。。(ソンナバカナ

at 18:06, yuduki - 遊月 -, CANNONDALE furio

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等々力不動参詣への道〜「しろくまのきもち」はイイヨ!〜

日和りに誘われて等々力不動尊に行こうと思い立った。




…、とその前に熱中症対策で「しろくまのきもち」を入手。


正直効果の程はあんまり期待していなかった。



…が、見くびっててすいませんでした!!! orz


いやいや、気化熱スゲーな。
しかも自転車で移動しながらだから冷える冷える。

寒暖は首と名のつくところを重点的に、ってのはばぁちゃんの名言。



真夏日の中走ってても首筋はひんやり。



とはいえ、体感温度が下がっても
環境的には夏日だし発汗は激しい状態なので
ミネラルと水分の補充は小まめに取らないと元も子もない。

一つ対策取ったら終わり、じゃなくて相乗効果をネ。

at 17:38, yuduki - 遊月 -, CANNONDALE furio

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備忘録

PD-A520
MATRIX サイズレギュレータ
#160-2380

ボトルケージ(ホワイト)x2

at 18:28, yuduki - 遊月 -, CANNONDALE furio

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ポタリング

暑かったです。

ハイ。


呑川を北上して駒沢-二子玉-溝の口-川崎-矢口-大鳥居なんかをぐる〜と回って
おおよそ37kmくらい?


タイヤの慣らしが目的なのでチンタラ走って2時間超の
ヌルユルポタですた。

at 17:01, yuduki - 遊月 -, CANNONDALE furio

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タイヤ交換

後輪のタイヤ、色々踏んだり刺さったり急ブレーキですり減ったりで
意外に山が削れてる部分もあったのでタイヤ交換してみた。

といってもモノ自体は同じMAXXISのDETONATOR。
ただ今回はミントグリーンにしてみた。

後輪だけカラータイヤってのも何だが、まぁいいんじゃね?

とりあえず慣らしのため、午後からポタリング行ってきます。

at 11:40, yuduki - 遊月 -, CANNONDALE furio

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物欲

ロードが欲しい熱が上がってキタ。



・・・が、今はちとガマンの子。

替わりにアクセサリ類(短パン/グローブ/タイヤ)を購入して
物欲を逸らしてみる。





ガッ!

Cinelli Unica '08 thumb


( ゚д゚)ホスィ…



ゴールドってあんまり好きじゃないんだけども
このカラーリングは気に入った。

ところがCinelliのunicaは09モデルから名前がdinamoに変わったらしく
音の響き的にはunicaのがいいなぁと思う次第。
(どちらも意味はわからんけども!)

国内でのフレーム販売はもうあんまり見かけないけど
海外のサイトだとまだ扱ってるみたいなので
ちょっくらまじめに検討してみようかとおもう。

at 22:39, yuduki - 遊月 -, CANNONDALE furio

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パンク修理

そういえば予備チューブがありませんでした。
(先日使い切っちゃったから。)


なので別件で渋谷に出た際についでにY'sで補充。

帰宅してから後輪のタイヤ外してチューブ取り出して
試しに空気入れてみたら確かに漏れてた。

2mm程度の裂傷。

全治5分。


予備チューブは予備のままにパンク修理キットで修理。

パッチあてで十分だぜ!と思ったんだけど
修理後に試しに空気いれたら前回のパッチの端っこが
若干ほつれかけてたのでやっぱり危険だとおもった夏の日の午後。

at 16:23, yuduki - 遊月 -, CANNONDALE furio

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パンク

今朝は比較的天気もよくてジテツー(自転車通勤)日和りだわ!と
自転車置き場に行ってみたら後輪がパンクしてた。

ドチクショウ!

at 07:58, yuduki - 遊月 -, CANNONDALE furio

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